Blog Pengguna Helm AGV

Helm rancangan Aldo Drudi ini dihiasi dengan wajah Valentino Rossi dengan ekspresi wajah gembira dengan mulut terbuka. Hal ini menggambarkan kegembiraan Rossi saat balapan di rumah nya sendiri. Selain itu corak dari helm tersebut mengekspresikan wajah Valentino Rossi saat memacu Yamaha M1 nya dengan kecepatan diatas 300 km/jam.

Dani Pedrosa kali ini mencatat sejarah sebagai pembalap yang menggunakan 2 merk ban dalam satu musim seri MotoGP. Berbeda dengan langkah yang diambil Valentino Rossi dimana sejak awal seri balapan telah memilih ban Bridgestone. Dengan catatan waktu 2´01.548 berada didepan Valentino Rossi yang hanya mencatat waktu 2'01.957. Berikut ini hasil lengkap seri ke 17 Polini Malaysian Motorcycle Grand Prix

Dieter Stappert 1942-2008  Kubu Yamaha Pertamina kini sedang berduka, pasalnya pemimpin project Tim Yamaha Pertamina, Dieter Stappert telah meninggal di rumah sakit akibat serangan jantung.  Mantan jurnalis dan manajer tim Dieter Stappert telah meninggal di rumah sakit di Munich, berusia 66.  Stappert adalah sosok yang dikenal tak hanya di arena MotoGP juga Formula 1 dengan sukses mengantarkan Ralf Waldmann,  runner-up kelas 250cc. Seorang Austria ini telah lama membina hubungan dengan Honda, namun baru-baru ini telah terlibat sebagai projek tim KTM Junior 125cc serta tim Yamaha Pertamina Indonesia bersama pembalap Doni Tata Pradita yang turun di kelas 250cc Sumber : motogp.com

Seperti yang terjadi di arena F1 dimana hanya diberlakukan satu merk ban yaitu Bridgestone. Begitu pun yang akhirnya terjadi di arena balapan para raja, MotoGP. Komisi Grand Prix memberikan konfirmasinya pada Sabtu malam (18/10) di Sepang yang isinya mengenai Bridgestone dijadikan sebagai pemasok tunggal bagi semua tim yang berlaga di MotoGP 2009.  Setelah disepakat proposal dari MSMA, Komisi Grand Prix, terdiri dari Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Ketua), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA), di hadapan Mr Paulus Butler (Sekretaris pertemuan), dalam pertemuan yang dilakukan hari ini di sirkuit Sepang, suara bulat memutuskan untuk memperkenalkan perubahan regulasi terbaru kepada FIM Road Racing World Championship Grand Prix : Bridgestone akan menjadi pemasok tunggal ban untuk kelas MotoGP untuk tahun 2009, 2010 dan 2011. Sumber : MotoGP.com

Secara material tidak jauh beda dengan helm jalanan yang membedakannya hanya terletak pada ketahanan material tersebut terhadap benturan disaat motor melaju kencang diatas kecepatan 300km/jam. Material yang dipilih biasanya dari kevlar serta serat karbon. Selain itu dikembangkan teknologi demi kenyamanan pembalap seperti terhindar dari embun yang dapat menutupi visor disaat udara sekitar dingin (anti-fog). Tak hanya dari segi ketahanan yang diperhatikan juga dari segi grafis, masing-masing pembalap memiliki ciri khas dari helm yang dipakainya. Seperti yang digunakan Valentino Rossi selalu di tiap helm yang dia kenakan ada gambar matahari dan bulan. Atau helmnya Dani Pedrosa bergambar seorang anak dengan pedangnya. Tiap seri balapan selalu berganti desain helmnya, untuk AGV yang dikenakan Valentino Rossi merupakan rancangan desainer otomotif terkemuka, Aldo Drudi.***

Usaha cuci helm memang sangat menjanjikan. Selain itu investasi awal yang tidak terlalu besar Bagi pengendara sepeda motor, helm merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dalam berkendara. Namun bayangkan jika dari dalam helm yang digunakan sebagai penunjang keselamatan ini, tercium bau tak sedap, pastinya akan mengurangi kenyamanan bagi pengguna dalam berkendara.  Namun walaupun demikian mungkin banyak dari kita yang tidak tahu bagaimana mencuci helm dengan sebagaimana mestinya. Oleh karena itu nampaknya peluang usaha dan bisnis cuci helm ini dapat menjadi salah satu alternatif peluang bisnis. Nampaknya peluang bisnis cuci helm ini menjadi semakin besar manakala kita sadari bahwa hampir setiap pengendara motor harus mengenakkan perlengkapan pelindung ini setiap kali bepergian dengan sepeda motor.  Fenomena perkembangan bisnis cuci sepeda motor yang sangat pesat membuat saya cukup optimis bahwa usaha cuci helm ini akan sangat diminati. Terlebih lagi investasi awal yang

Tentu saja setiap jenis helm ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Setiap tipe memiliki fitur tertentu yang mereka tawarkan sehingga dibutuhkan kejelian Anda dalam memilih jenis helm. Masing-masing jenis helm tentu disesuaikan dengan motor yang kita gunakan, seperti helm motocross untuk motor jenis off-road. Begitu juga dengan helm jenis full-face biasanya digunakan oleh biker yang menunggangi motor jenis sport yang umumnya memiliki kecepatan tinggi. Sementara untuk helm jenis half-face lebih cocok untuk digunakan motor dengan kubikasi mesin kecil, misalnya skuter atau moped. Tapi tak jarang juga yang menggunakan helm jenis half-face oleh biker yang menunggangi motor dengan cc besar. Itu kembali ke selera masing-masing, yang dianggap paling nyaman. Berikut ini jenis-jenis helm yang ada di pasaran. Helm Full-Face Helm Full-face Helm jenis ini mudah sekali untuk dikenali dimana cirinya memiliki perlindungan di sekitar dagu. Konstruksi helm ini  memberikan tamb

Visordown.com Jika helm tidak terawat secara baik selain makin memperpendek usia helm juga menimbulkan ketidaknyamanan saat menggunakannya. Helm yang Anda pergunakan sehari-hari harus selalu dibersihkan secara benar dan seksama. Minimal 2 Minggu sekali helm Anda dicuci. Lakukan langkah-langkah di bawah ini untuk pencucian helm Anda : Cuci kaca helm ( visor ) hanya dengan air dan sabun cuci tangan ( mild soap ) atau sabun cuci piring berbentuk cair bisa juga menggunakan shampo. Lalu gosok dengan tangan. Hindari mencuci kaca helm ( visor ) dengan cairan kimia, misalnya alkohol. Keringkan kaca helm dengan lap yang lembut ( kanebo ) dan kering, hindari memakai tisu karena akan menimbulkan goresan. Busa di dalam helm ( linner ) bisa Anda lepas dan dicuci dengan sabun cair atau shampo. Hindari memakai deterjen karena bisa merusak lapisan perekat atau lem. Penggunaan deterjen dan pembilasan yang kurang sempurna hanya akan menimbulkan bau apek. Jangan merendam bagian dalam helm te

Salah dalam pemilihan ukuran helm mengakibatkan fungsi helm menjadi kurang optimal.* Dalam hal memilih helm yang pas memang butuh pengetahuan bagaimana cara untuk mencari ukuran helm yang pas dengan ukuran kepala. Ukuran yang terlalu sempit malah bikin kepala sakit begitu juga sebaliknya jika kelonggaran selain tidak aman juga bikin leher cepat pegal. Lalu langkah apa saja untuk memilih ukuran helm yang tepat? Nah dibawah ini langkah-langkahnya  1. Gunakan Fitting Chart yang dikeluarkan oleh pabrikan serta meteran pita (1)  2. Cari kategori ukuran helm yang sesuai  (contohnya Small (S), Large (L), Extra Large (XL) ...)   3. Buka helm dengan menarik chin straps keluar dan tempatkan helm diatas kepala Anda. 4. Helm harus melekat erat di kepala Anda.   5. Saat mengenakan helm harus terasa nyaman.  6. Periksa helm sekitar dahi Anda apakah cukup rapat atau malahan renggang ... (3)  (coba tempatkan ibu jari di sela dahi dan helm, jika ibu jari masih bisa masuk artinya helm kebes

Helm bukan saja melindungi kepala dari paparan sinar matahari atau melindungi mata dari terpaan debu jalanan. Fungsi utamanya tentu untuk melindungi kepala jika terjadi benturan.  Biker sejati tentunya memandang helm bukan saja sebagai alat untuk keselamatan juga sebagai bagian dari fashion. Kok fashion? Ya tentunya mereka akan bangga jika mengenakan helm replika pembalap ternama seperti Valentino Rossi. Walau harganya mahal tentunya mereka rela merogoh kocek dalam-dalam untuk mendapatkannya.  Helm berkualitas memang berharga mahal tapi tidak semua helm mahal memiliki kualitas. Lho kenapa? Percuma saja kan mahal tapi helm tersebut tidak tersertifikasi semacam DOT ( Departemen of Transportation) atau Snell Memorial Foundation. Oleh karena itu, pemilihan helm tidak bisa dilakukan secara sembarangan.  Bentuknya pun harus memenuhi standar yang telah ditetapkan dan mampu melindungi bagian terpenting pada kepala. Satu hal yang tidak boleh diabaikan adalah faktor kenyamanan. Hal in